A városi közlekedésben már elterjedt elektromos hajtás a távolsági és turistabuszok esetében komoly üzemeltetési kihívásokkal szembesül. A nagy távolságok, a változó útvonalak és a megfelelő töltőinfrastruktúra hiánya miatt a tisztán elektromos járművek alkalmazása jelenleg korlátozott. A Scania újgenerációs plug-in hibrid (PHEV) hajtáslánca erre a problémára kínál alternatívát, amely az Irizar i6S Efficient karosszériájával párosítva elnyerte a Sustainable Bus Award 2027 távolsági kategóriájának díját.
Rugalmas hajtáslánc távolsági igényekre
A Scania PHEV rendszere a gyártó 13 literes Super dízelmotorjára épül, amely 420 és 460 lóerős változatban érhető el. A díjazott Irizar autóbuszban a 460 lóerős, 338 kW-os egység dolgozik, 2500 Nm nyomatékkal. A rendszer különlegessége a hatfokozatú powershift sebességváltó, amelybe két, egyenként 145 kW teljesítményű villamos gépet integráltak. A kombinált teljesítmény így meghaladja a 600 kW-ot.
Az elektromos energiát egy 89 kWh névleges kapacitású, 80 kWh ténylegesen felhasználható lítiumion-akkumulátor biztosítja. Ez a kapacitás a gyártó szerint 70–80 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságot tesz lehetővé, ami elegendő a városi vagy emisszióérzékeny övezetek átszelésére, miközben a hosszabb utakon a dízelmotor biztosítja a szükséges rugalmasságot.
Üzemeltetési előnyök és technológia
A hajtásvezérlés négy alapvető üzemmódot kínál: Electric (tisztán elektromos), Hybrid (kombinált), Charge Sustain (töltöttségmegőrző) és Forced Charging (kényszerített töltés). A Scania Zone geofencing rendszerével a jármű automatikusan elektromos üzemmódra válthat a kijelölt zéró emissziós övezetekben. A rendszer emellett képes a fékezési energia visszanyerésére, ami tovább javítja az energiahatékonyságot.
A 13 literes Super motor fejlesztése során a Scania a tartósságra és a kibocsátás csökkentésére helyezte a hangsúlyt. Az erőforrás alkalmas megújuló HVO (hidrogénezett növényi olaj) üzemanyag használatára is, amely a fosszilis dízelhez képest jelentős mértékben mérsékelheti a szén-dioxid-kibocsátást. A konstrukció élettartamát a gyártó akár kétmillió kilométerben határozza meg.
Hatékonyság és megtakarítás
Az Irizar i6S Efficient karosszéria az aerodinamikai fejlesztéseknek és a tömegcsökkentésnek köszönhetően 13%-kal alacsonyabb fogyasztást biztosít az előző generációhoz képest. A PHEV hajtáslánccal kombinálva, rendszeres külső töltés mellett, kedvező körülmények között akár 47%-os üzemanyag-megtakarítás is elérhető a hagyományos dízelüzemű járművekhez viszonyítva. A Scania a PHEV rendszer, a külső elektromos töltés és a HVO üzemanyag együttes alkalmazásával akár 94%-os szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési potenciált is megjelölt.
Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a ÚTONonline hírei érdekesek számodra.