A Yutong hivatalosan is leleplezte európai piacra szánt, nagy kihasználtságú BRT-viszonylatokra tervezett csuklós villanybuszát, az U18 BRT típust. A járművet a norvégiai Stavanger, Sandnes és Forus városokat összekötő Bussveien korridorra szánták, a bemutatóra pedig a gyártó új, Stokke községben található norvégiai szervizközpontjának átadásakor került sor.
Műszaki jellemzők és kialakítás
Az U18 BRT 18 720 mm hosszú, 2550 mm széles és 3200 mm magas. A jármű önhordó vázszerkezete 700 MPa feletti folyáshatárú acélból készül, megfelelve az ENSZ-EGB 29-es, 66-os és 93-as előírásoknak. A korrózióvédelemről 15 lépésből álló kataforetikus mártó eljárás gondoskodik, amely a gyártó szerint tíz év védelmet biztosít.
A hajtásról két, egyenként 150 kW állandó- és 260 kW csúcsteljesítményű villanymotor gondoskodik, amelyek a B- és C-tengelyt hajtják. Az elektromos rendszer alapja egy szilícium-karbid (SiC) alapú, 7-az-1-ben kontroller, amely 99,8%-os hatásfokkal üzemel. Az akkumulátorcsomagok háromféle kapacitással – 579, 621 és 704 kWh – választhatók, utóbbival a hatótáv a gyártó szerint meghaladhatja a 700 kilométert az UITP E-SORT 2 mérési ciklus alapján.
Utastér és biztonsági rendszerek
A jármű befogadóképessége konfigurációtól függően 101 és 117 fő között alakul, 42 vagy 46 ülőhellyel. Az utastérben LED-es hangulatvilágítás és légtisztítóval ellátott szellőzőrendszer található. A biztonságot a YESS (Yutong Electric Safety Standard) akkumulátor-biztonsági rendszer, valamint olyan vezetéstámogató funkciók garantálják, mint az elektronikus fékrendszer (EBS), az ütközésmérséklő rendszer (CMS) és a digitális kamerás visszapillantó tükrök.
A Yutong tájékoztatása szerint az U18 BRT a norvégiai bevezetést követően más európai piacokon is elérhetővé válik, bővítve a már több európai országban jelen lévő U-sorozat kínálatát.
Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a ÚTONonline hírei érdekesek számodra.