A Ford Motor Company és a Geely Automobile Holdings július végén jelentette be, hogy közös vállalatot (joint-venture) alapítanak a Ford valenciai gyártási központjában. A megállapodás értelmében a létesítményt egy megosztott, high-tech gyártási központtá alakítják át, amelynek éves kapacitása eléri az 500 ezer gépjárművet. A tervezett tulajdonosi struktúra szerint a Ford 66, a Geely Auto pedig 34 százalékos részesedéssel rendelkezik majd az új entitásban.

Európai gyártás és kínai export

A közös vállalat célja, hogy többféle hajtáslánccal elérhető, úgynevezett „multi-energy” személyautókat gyártson az európai piacra. A tervek szerint a valenciai üzemben két Geely elektromos szabadidő-autó, valamint egy új Ford crossover és az új Bronco kompakt SUV készül majd. A hatósági jóváhagyások megszerzését követően a közös vállalat 2027 első felében kezdheti meg működését, az első modellek pedig 2028-ban gördülhetnek le a gyártósorról. A gyár emellett továbbra is folytatja a Ford Kuga összeszerelését.

A Ford stratégiájában a kínai gyártókapacitások is egyre jelentősebb szerepet játszanak. A Ford China tavaly 184 ezer járművet exportált, ami 9 százalékos növekedést jelent. A kiviteli listán olyan modellek szerepelnek, mint a Territory, a Ranger, a Transit, valamint 2025-től az Edge, a Nautilus és a Mondeo. Emellett megkezdődött a Jiangling Motors xiaolani üzemében gyártott, teljesen elektromos Ford Transit City kishaszonjármű európai exportja is.

Nemzetközi piaci környezet

A Kínai Gépjárműgyártók Szövetsége (Caam) adatai szerint Kína globális járműexportja a 2025-ös 7 millió példányról idén várhatóan 10 millió fölé emelkedik. Az európai piacokon – különösen az Egyesült Királyságban, Belgiumban, Olaszországban és Spanyolországban – jelentős növekedést mutat a Kínából érkező járművek száma. Ezzel párhuzamosan az Egyesült Államokban politikai viták övezik a Ford kínai gyártási és technológiai kapcsolatait. Sean Duffy közlekedési miniszter bírálta a vállalatot a Lincoln Nautilus gyártásának Kínából az Egyesült Államokba történő 2030-as áthelyezési tervei miatt, valamint a CATL technológiájának licencelése kapcsán. A Ford válaszul hangsúlyozta, hogy továbbra is jelentős gyártási és akkumulátoripari beruházásokat hajt végre az Egyesült Államokban.

Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a ÚTONonline hírei érdekesek számodra.

Forrás: https://www.jarmuipar.hu/2026/09/tobbet-fog-kinabol-exportalni-ford/