Újabb szakaszához érkezett a Volán évek óta húzódó, 160 darabos szóló elővárosi autóbusz-beszerzése. A MÁV Személyszállítási Zrt. szeptember 23-án módosította a 2023 őszén megkötött keretmegállapodást, amelynek eredetileg október 17-én lejáró hatályát 2026. december 31-ig hosszabbították meg. A döntés hátterében az a szándék áll, hogy a teljes keretmennyiséget lehívják, amellyel 160 új, alacsony belépésű, kéttengelyes elővárosi autóbusszal bővülhet a közlekedési társaság járműparkja.
Miért állt a beszerzés?
A dokumentumok szerint az elmúlt közel három évben azért nem történt lehívás, mert a MÁV belső szabályozásában szereplő beszerzési és közbeszerzési korlátozások miatt nem nyílhatott meg a verseny újbóli megnyitása. A korábbi közlekedési kormányzat idején nem kapott zöld utat a keret felhasználása, így autóbuszok és diagnosztikai eszközök beszerzésére sem kerülhetett sor. A keretmegállapodás felülvizsgálata azonban megállapította, hogy a versenyújranyitás lefolytatásának és az egyedi szerződések megkötésének már nincs akadálya.
Verseny a keretszállítók között
A beszerzés során két keretszállító versenyezhet a megrendelésekért: az ECO-Tech Vision Kft. (Iveco Crossway LE típussal) és az ITE Bus & Truck Kft. (Setra MultiClass családdal). A konkrét megrendeléshez a keretmegállapodás második szakaszában versenyújranyitást kell lefolytatni, amelynek eredménye dönti el, melyik gyártó kapja a megbízást. A versenyújranyitás előnye, hogy egy teljesen új közbeszerzési eljáráshoz képest akár 7–9 hónappal is lerövidítheti a folyamatot.
A 2023-ban rögzített maximális egységárak továbbra is érvényben maradnak: az Iveco Crossway LE esetében nettó 83,8 millió, a Setra MultiClass esetében nettó 119,9 millió forint a felső korlát. A keretmegállapodás értelmében mindkét szállítónak ajánlattételi és szerződéskötési kötelezettsége van, így a nyertesség esetén a teljesítést is vállalniuk kell.
Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a ÚTONonline hírei érdekesek számodra.