Egyre aggasztóbb mértékeket ölt a kamionoshiány
Van, ahol már üres áruházi polcok jelzik a problémát. A koronavírus-járvány mellett a folyamatos...
Olvass továbbVan, ahol már üres áruházi polcok jelzik a problémát. A koronavírus-járvány mellett a folyamatos...
Olvass továbbEgy év kimaradás után ismét az „5 tengelyen-biztos kézzel!” versenyjármű kormánya mögé ülve vehetett részt az elődöntőn az a 30 tehergépjármű-vezető, aki az online előselejtezőből továbbjutott.
Olvass továbbAz áremelkedés várhatóan hatással lesz a fuvarozói díjakra és a szolgáltató szektor áraira is.
Olvass továbbAz Európai Parlament elsöprő többséggel elfogadta a közúti közlekedési ágazat nagyszabású...
Olvass továbbSzeptember utolsó vasárnapján ismét élőben szurkolhatunk Magyarország egyedülálló közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai kamionos versenyén!
Olvass továbbAz e-CMR megalakulása mérföldkő a logisztikai folyamatok digitalizációjában. Ennek segítségével hazánk az Uniós zöld törekvéseknek is megfelel.
Olvass továbbA kilencedik „5 tengelyen – biztos kézzel!” versenyzői az augusztusi végi online selejtezőre...
Olvass továbbAz EU célkitűzése szerint 2050-re elérhetjük a klímasemlegességet. A főbb autópályákon elektromos töltés esetén 60 kilométerenként, hidrogéntöltés esetén 150 kilométerenként – töltő- és üzemanyagtöltő pontokat létesítsenek majd.
Olvass továbbMúlt hét pénteken még benevezhettek a magyar kamionsofőrök az idei futamra. Most pedig teljes gázzal készülhetnek az online selejtezőre!
Olvass továbbA Hyundai Xcient teherautójának új osztálya, amely hatékonyabb és hosszabb élettartamú üzemanyagcellákkal van felszerelve, a negyedik negyedévben érkezik Európába.
Olvass továbbBrüsszel 2035-ig minden fosszílis üzemanyaggal működő autót kitiltana az unióból – az alacsony kibocsátású brüsszeli közlekedés terv keretében.
Olvass továbbKevesebb, mint két hét maradt Magyarország egyedülálló közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai kamionos versenyének nevezési időszakából.
Olvass továbbAz év eleje óta tapasztalt, eddig mintegy 14 százalékos gázolajár-emelkedés és a negatív tendencia várható folytatása miatt nem kerülhető el, hogy a fuvarozók a megnövekedett költségeiket a megbízói oldal felé kiajánlott fuvardíjakban érvényesítsék.
Olvass továbbAkkora a konténerdömping miatti torlódás a kínai kikötőkben, hogy az a globális ellátási láncot is megakasztja.
Olvass továbbAz „5 tengelyen – biztos kézzel!” verseny eddigi 8 évében öt magyar kamionsofőrrel lépett fel a dobogó első fokára. Volt, aki többször is az első helyen végzett, volt, aki először nevezett be és nyert is.
Olvass továbbAz év eleji logisztikai áremelkedés és konténerhiány után most a kínai kikötőzárások okoznak súlyos problémákat, amiket itthon is érezni.
Olvass tovább